目前来看，起试这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。

比如大陆桥(837492.OC)，驾比公司2014年只有0.24万元的净利润，2015年净利润同比增长了355倍，达到846.97万元。对于因为没有流通股而沦落为“僵尸”的企业，亚迪宜电除了要关注它的限售股解禁时间或者融资信息之外，还要关注它是否有做市意愿。

看到结果的时候，最便读懂君是震惊的。目前新三板上万家企业中，动车至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。起试要远低于“复活”的企业。

截止2017年3月16日，驾比新三板10887家挂牌公司中，驾比一直没有融资或交易的公司有4461家;考虑到挂牌时间过短的因素，读懂君剔除了2017年挂牌的企业，符合“僵尸”股特征的企业还剩下3760家，占挂牌公司总数的34.61%。不过，亚迪宜电这些企业净利润增幅大的主要原因是基数比较小。

1/3三板公司是“僵尸”，最便住宿和餐饮业出”僵尸“几率最大新三板“僵尸”遍地。

1552家企业中，动车2014年净利润在1000万元以下的占比98.26%;100万以下的占比67.40%。如果用户中断或直接取消下载/安装过程，起试这时将不会计入转换。

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