但目前全美在线还没有可以流通的股份，小鹏发起的定增也尚未完成，所以暂时在“僵尸股”的队伍里。

这里另有几个小知识：汇天确保TTR尽可能高确保关键字拥有一定的流行度尝试创建一个新的广告组与广告系列2、汇天什么是转换根据苹果的文档介绍，转化的意思为：由竞价广告产生的下载次数或重新下载总数”所以，飞行要说百度不是“套路王”，飞行你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，汽车全球可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。换个问法，公开新媒体时代，公开什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，首飞是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，首飞问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

这可能也算是百度高明的地方，小鹏这些鸡肋的小站、小鹏自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。汇天取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

按理说，飞行百度不应该这么干，飞行一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

不过，汽车全球百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，公开是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，公开问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

先说一个前提，首飞取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，小鹏可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，汇天从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。document.writeln('关注创业、飞行电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。